低首付购车的噱头背后，或暗藏着业务模式的模糊诱导与高成本消费陷阱。近日，消费者张先生向山东商报·山海新闻天天3·15维权直通车反映，其在山东临沂一家花生好车门店订车后，车辆交付延迟一个多月，提车后更发现此前认知的“贷款购车”实为“融资租赁”，且需还款满一年才能申请购车合同。

记者调查发现，花生好车是一家从事汽车融资租赁业务的公司，此类消费纠纷并非个例，黑猫投诉等平台累计投诉量超6100条，同时山东还传出其门店撤店的消息。这家主打汽车新零售的融资租赁平台，正陷入经营与消费维权的双重争议。

门店交付车辆延迟月余

品牌投诉量居高不下

据张先生介绍，2025年12月初，其家人通过网络渠道在花生好车临沂某门店下单一台全新吉利帝豪，并办理了所谓“分期”业务。12月15日，平台显示放款成功，但直至2026年1月中旬，车辆仍未完成交付。

“我多次打平台热线，申请退单退款，或者提车，均未得到有效回应。”张先生表示，门店销售的态度也从最初的积极回复，变为拖延推诿，多次回复“这两天处理好”，但没有实际行动。

记者介入后，花生好车官方向记者回应称，已妥善安排张先生的车辆交付事宜，很快就可到店提车，几日后张先生确认成功提车。

记者调查发现，在黑猫投诉等平台上，关于花生好车的投诉累计有6100多条，除交付延迟外，还包括其他消费纠纷。有消费者反馈，与销售约定40期月租，签字缴费后变为60期月租；有消费者申请退款时，发现销售失联、账号被拉黑；还有消费者质疑商家存在虚假诱导、退款困难、宣传内容与销售不符等问题。

关于个别订单交付延迟的情况，花生好车方面在接受记者采访时表示，农历年底为购车旺季，部分车型交付周期可能因订单集中及物流调配有所延长，该公司正积极协调运力，全力保障交付。对于宣传内容与销售不符，品牌方表示，该公司所有销售活动均以书面合同约定为准，并持续加强对销售人员的规范培训与管理，致力于确保宣传内容清晰、透明，保障消费者知情权。

低首付噱头吸引消费者

融资租赁与贷款购车成本悬殊

张先生表示，他选择在花生好车购车，核心原因在于仅需999元“首付”即可提车，他也一直认为自己办理的是低首付“贷款购车”。不过，张先生在提车当天拿到行驶证时，才发现自己办理的是融资租赁业务，并非贷款购车。更让其难以接受的是，提车后张先生始终未拿到购车合同，多次催问销售后才得知，需还款满一年后才能申请该合同。

“本来可以用家人的身份在4S店做0首付，更有保障。因为和花生好车的这位销售相识多年，出于信任才选择在这里购车，没想到最后买车变成了租车，而且还款满一年后才能申请合同，也太坑了。”张先生补充道。“现在车机没有认证，我想联系这位销售处理，也没有回应。”

据相关报道，一些消费者的经历与张先生类似，事先未被告知业务性质为融资租赁，或未仔细阅读合同条款便签字确认,即便事后发现问题，退租也需支付利息、违约金等高额费用。另有部分消费者选择继续履约，计划缴清所有费用后获得车辆所有权，但需留意账期逾期风险。一名消费者分享，他通过以租代购的形式购买了一辆汽车，共分了48期，在还了35期月租后，此次账期仅逾期3天，车辆就被收走。

业内人士分析称，贷款购车与融资租赁存在显著差异。贷款购车可理解为“借款买车”，车辆所有权归消费者，付首付+本金利息，逾期影响征信；融资租赁本质是“长期租车”，租期内车辆归租赁公司，消费者定期付租金，总花费更高，租期结束付尾款才过户。

从实际成本来看，花生好车的融资租赁模式费率高于正规银行车贷，存在明显溢价。记者下载花生好车App体验发现，平台上车辆种类、品牌较多，“首付”较低。以厂商指导价10.58万元的零跑Lafa5为例，其金融方案显示最低首付5999元，分60期，每期月租3020元，叠加优惠券后累计花费约18.4万元。

而零跑App的金融测算器显示，若选择同一款车，以常规方案计算。首付5800元，分60期贷款，农业银行的年化费率为3%，利息15000元，总花费约为12.08万元；平安银行的年化费率偏高，为6.4%，利息17116.06元，总花费约为12.29万元。

若以等额本息的方式计算，选择“融资租赁”的方式，这款车的实际年化费率超过了20%，几乎是正规银行车贷利率的4至5倍，消费者需为这一模式支付高额的资金成本。

离职人员称山东多地即将撤店

运营版图收缩

据官网资料，花生好车成立于2015年6月，是一家主打汽车新零售的平台，总部位于安徽，业务涵盖汽车直租、经营租赁、新车直购、汽车海外租赁等领域，拥有300余家直营门店，设有26个中心仓库。

记者注意到，花生好车官网域名归捷众普惠国际融资租赁有限公司所有。据天眼查，该公司法定代表人、董事长为陈鹏云。同时，陈鹏云还是天津花生好车信息科技（集团）有限公司的法定代表人，这两家公司实际控制人均为花生好车香港有限公司。

为了解花生好车在山东的运营状况，记者先后致电济南、德州、泰安三地的花生好车门店，均未接通。淄博门店电话接通后，对方自称是该店离职销售，其透露，“济南门店已撤店，淄博当地的门店也即将关闭，甚至山东区域都将全面退出运营”。

截至发稿，花生好车官方尚未就山东区域撤店传闻问题作出进一步回应。

低首付购车的噱头背后，或暗藏着业务模式的模糊诱导与高成本消费陷阱。近日，消费者张先生向山东商报·山海新闻天天3·15维权直通车反映，其在山东临沂一家花生好车门店订车后，车辆交付延迟一个多月，提车后更发现此前认知的“贷款购车”实为“融资租赁”，且需还款满一年才能申请购车合同。

记者调查发现，花生好车是一家从事汽车融资租赁业务的公司，此类消费纠纷并非个例，黑猫投诉等平台累计投诉量超6100条，同时山东还传出其门店撤店的消息。这家主打汽车新零售的融资租赁平台，正陷入经营与消费维权的双重争议。

门店交付车辆延迟月余

品牌投诉量居高不下

据张先生介绍，2025年12月初，其家人通过网络渠道在花生好车临沂某门店下单一台全新吉利帝豪，并办理了所谓“分期”业务。12月15日，平台显示放款成功，但直至2026年1月中旬，车辆仍未完成交付。

“我多次打平台热线，申请退单退款，或者提车，均未得到有效回应。”张先生表示，门店销售的态度也从最初的积极回复，变为拖延推诿，多次回复“这两天处理好”，但没有实际行动。

记者介入后，花生好车官方向记者回应称，已妥善安排张先生的车辆交付事宜，很快就可到店提车，几日后张先生确认成功提车。

记者调查发现，在黑猫投诉等平台上，关于花生好车的投诉累计有6100多条，除交付延迟外，还包括其他消费纠纷。有消费者反馈，与销售约定40期月租，签字缴费后变为60期月租；有消费者申请退款时，发现销售失联、账号被拉黑；还有消费者质疑商家存在虚假诱导、退款困难、宣传内容与销售不符等问题。

关于个别订单交付延迟的情况，花生好车方面在接受记者采访时表示，农历年底为购车旺季，部分车型交付周期可能因订单集中及物流调配有所延长，该公司正积极协调运力，全力保障交付。对于宣传内容与销售不符，品牌方表示，该公司所有销售活动均以书面合同约定为准，并持续加强对销售人员的规范培训与管理，致力于确保宣传内容清晰、透明，保障消费者知情权。

低首付噱头吸引消费者

融资租赁与贷款购车成本悬殊

张先生表示，他选择在花生好车购车，核心原因在于仅需999元“首付”即可提车，他也一直认为自己办理的是低首付“贷款购车”。不过，张先生在提车当天拿到行驶证时，才发现自己办理的是融资租赁业务，并非贷款购车。更让其难以接受的是，提车后张先生始终未拿到购车合同，多次催问销售后才得知，需还款满一年后才能申请该合同。

“本来可以用家人的身份在4S店做0首付，更有保障。因为和花生好车的这位销售相识多年，出于信任才选择在这里购车，没想到最后买车变成了租车，而且还款满一年后才能申请合同，也太坑了。”张先生补充道。“现在车机没有认证，我想联系这位销售处理，也没有回应。”

据相关报道，一些消费者的经历与张先生类似，事先未被告知业务性质为融资租赁，或未仔细阅读合同条款便签字确认,即便事后发现问题，退租也需支付利息、违约金等高额费用。另有部分消费者选择继续履约，计划缴清所有费用后获得车辆所有权，但需留意账期逾期风险。一名消费者分享，他通过以租代购的形式购买了一辆汽车，共分了48期，在还了35期月租后，此次账期仅逾期3天，车辆就被收走。

业内人士分析称，贷款购车与融资租赁存在显著差异。贷款购车可理解为“借款买车”，车辆所有权归消费者，付首付+本金利息，逾期影响征信；融资租赁本质是“长期租车”，租期内车辆归租赁公司，消费者定期付租金，总花费更高，租期结束付尾款才过户。

从实际成本来看，花生好车的融资租赁模式费率高于正规银行车贷，存在明显溢价。记者下载花生好车App体验发现，平台上车辆种类、品牌较多，“首付”较低。以厂商指导价10.58万元的零跑Lafa5为例，其金融方案显示最低首付5999元，分60期，每期月租3020元，叠加优惠券后累计花费约18.4万元。

而零跑App的金融测算器显示，若选择同一款车，以常规方案计算。首付5800元，分60期贷款，农业银行的年化费率为3%，利息15000元，总花费约为12.08万元；平安银行的年化费率偏高，为6.4%，利息17116.06元，总花费约为12.29万元。

若以等额本息的方式计算，选择“融资租赁”的方式，这款车的实际年化费率超过了20%，几乎是正规银行车贷利率的4至5倍，消费者需为这一模式支付高额的资金成本。

离职人员称山东多地即将撤店

运营版图收缩

据官网资料，花生好车成立于2015年6月，是一家主打汽车新零售的平台，总部位于安徽，业务涵盖汽车直租、经营租赁、新车直购、汽车海外租赁等领域，拥有300余家直营门店，设有26个中心仓库。

记者注意到，花生好车官网域名归捷众普惠国际融资租赁有限公司所有。据天眼查，该公司法定代表人、董事长为陈鹏云。同时，陈鹏云还是天津花生好车信息科技（集团）有限公司的法定代表人，这两家公司实际控制人均为花生好车香港有限公司。

为了解花生好车在山东的运营状况，记者先后致电济南、德州、泰安三地的花生好车门店，均未接通。淄博门店电话接通后，对方自称是该店离职销售，其透露，“济南门店已撤店，淄博当地的门店也即将关闭，甚至山东区域都将全面退出运营”。

截至发稿，花生好车官方尚未就山东区域撤店传闻问题作出进一步回应。

低首付购车的噱头背后，或暗藏着业务模式的模糊诱导与高成本消费陷阱。近日，消费者张先生向山东商报·山海新闻天天3·15维权直通车反映，其在山东临沂一家花生好车门店订车后，车辆交付延迟一个多月，提车后更发现此前认知的“贷款购车”实为“融资租赁”，且需还款满一年才能申请购车合同。

记者调查发现，花生好车是一家从事汽车融资租赁业务的公司，此类消费纠纷并非个例，黑猫投诉等平台累计投诉量超6100条，同时山东还传出其门店撤店的消息。这家主打汽车新零售的融资租赁平台，正陷入经营与消费维权的双重争议。

门店交付车辆延迟月余

品牌投诉量居高不下

据张先生介绍，2025年12月初，其家人通过网络渠道在花生好车临沂某门店下单一台全新吉利帝豪，并办理了所谓“分期”业务。12月15日，平台显示放款成功，但直至2026年1月中旬，车辆仍未完成交付。

“我多次打平台热线，申请退单退款，或者提车，均未得到有效回应。”张先生表示，门店销售的态度也从最初的积极回复，变为拖延推诿，多次回复“这两天处理好”，但没有实际行动。

记者介入后，花生好车官方向记者回应称，已妥善安排张先生的车辆交付事宜，很快就可到店提车，几日后张先生确认成功提车。

记者调查发现，在黑猫投诉等平台上，关于花生好车的投诉累计有6100多条，除交付延迟外，还包括其他消费纠纷。有消费者反馈，与销售约定40期月租，签字缴费后变为60期月租；有消费者申请退款时，发现销售失联、账号被拉黑；还有消费者质疑商家存在虚假诱导、退款困难、宣传内容与销售不符等问题。

关于个别订单交付延迟的情况，花生好车方面在接受记者采访时表示，农历年底为购车旺季，部分车型交付周期可能因订单集中及物流调配有所延长，该公司正积极协调运力，全力保障交付。对于宣传内容与销售不符，品牌方表示，该公司所有销售活动均以书面合同约定为准，并持续加强对销售人员的规范培训与管理，致力于确保宣传内容清晰、透明，保障消费者知情权。

低首付噱头吸引消费者

融资租赁与贷款购车成本悬殊

张先生表示，他选择在花生好车购车，核心原因在于仅需999元“首付”即可提车，他也一直认为自己办理的是低首付“贷款购车”。不过，张先生在提车当天拿到行驶证时，才发现自己办理的是融资租赁业务，并非贷款购车。更让其难以接受的是，提车后张先生始终未拿到购车合同，多次催问销售后才得知，需还款满一年后才能申请该合同。

“本来可以用家人的身份在4S店做0首付，更有保障。因为和花生好车的这位销售相识多年，出于信任才选择在这里购车，没想到最后买车变成了租车，而且还款满一年后才能申请合同，也太坑了。”张先生补充道。“现在车机没有认证，我想联系这位销售处理，也没有回应。”

据相关报道，一些消费者的经历与张先生类似，事先未被告知业务性质为融资租赁，或未仔细阅读合同条款便签字确认,即便事后发现问题，退租也需支付利息、违约金等高额费用。另有部分消费者选择继续履约，计划缴清所有费用后获得车辆所有权，但需留意账期逾期风险。一名消费者分享，他通过以租代购的形式购买了一辆汽车，共分了48期，在还了35期月租后，此次账期仅逾期3天，车辆就被收走。

业内人士分析称，贷款购车与融资租赁存在显著差异。贷款购车可理解为“借款买车”，车辆所有权归消费者，付首付+本金利息，逾期影响征信；融资租赁本质是“长期租车”，租期内车辆归租赁公司，消费者定期付租金，总花费更高，租期结束付尾款才过户。

从实际成本来看，花生好车的融资租赁模式费率高于正规银行车贷，存在明显溢价。记者下载花生好车App体验发现，平台上车辆种类、品牌较多，“首付”较低。以厂商指导价10.58万元的零跑Lafa5为例，其金融方案显示最低首付5999元，分60期，每期月租3020元，叠加优惠券后累计花费约18.4万元。

而零跑App的金融测算器显示，若选择同一款车，以常规方案计算。首付5800元，分60期贷款，农业银行的年化费率为3%，利息15000元，总花费约为12.08万元；平安银行的年化费率偏高，为6.4%，利息17116.06元，总花费约为12.29万元。

若以等额本息的方式计算，选择“融资租赁”的方式，这款车的实际年化费率超过了20%，几乎是正规银行车贷利率的4至5倍，消费者需为这一模式支付高额的资金成本。

离职人员称山东多地即将撤店

运营版图收缩

据官网资料，花生好车成立于2015年6月，是一家主打汽车新零售的平台，总部位于安徽，业务涵盖汽车直租、经营租赁、新车直购、汽车海外租赁等领域，拥有300余家直营门店，设有26个中心仓库。

记者注意到，花生好车官网域名归捷众普惠国际融资租赁有限公司所有。据天眼查，该公司法定代表人、董事长为陈鹏云。同时，陈鹏云还是天津花生好车信息科技（集团）有限公司的法定代表人，这两家公司实际控制人均为花生好车香港有限公司。

为了解花生好车在山东的运营状况，记者先后致电济南、德州、泰安三地的花生好车门店，均未接通。淄博门店电话接通后，对方自称是该店离职销售，其透露，“济南门店已撤店，淄博当地的门店也即将关闭，甚至山东区域都将全面退出运营”。

截至发稿，花生好车官方尚未就山东区域撤店传闻问题作出进一步回应。

低首付购车的噱头背后，或暗藏着业务模式的模糊诱导与高成本消费陷阱。近日，消费者张先生向山东商报·山海新闻天天3·15维权直通车反映，其在山东临沂一家花生好车门店订车后，车辆交付延迟一个多月，提车后更发现此前认知的“贷款购车”实为“融资租赁”，且需还款满一年才能申请购车合同。

记者调查发现，花生好车是一家从事汽车融资租赁业务的公司，此类消费纠纷并非个例，黑猫投诉等平台累计投诉量超6100条，同时山东还传出其门店撤店的消息。这家主打汽车新零售的融资租赁平台，正陷入经营与消费维权的双重争议。

门店交付车辆延迟月余

品牌投诉量居高不下

据张先生介绍，2025年12月初，其家人通过网络渠道在花生好车临沂某门店下单一台全新吉利帝豪，并办理了所谓“分期”业务。12月15日，平台显示放款成功，但直至2026年1月中旬，车辆仍未完成交付。

“我多次打平台热线，申请退单退款，或者提车，均未得到有效回应。”张先生表示，门店销售的态度也从最初的积极回复，变为拖延推诿，多次回复“这两天处理好”，但没有实际行动。

记者介入后，花生好车官方向记者回应称，已妥善安排张先生的车辆交付事宜，很快就可到店提车，几日后张先生确认成功提车。

记者调查发现，在黑猫投诉等平台上，关于花生好车的投诉累计有6100多条，除交付延迟外，还包括其他消费纠纷。有消费者反馈，与销售约定40期月租，签字缴费后变为60期月租；有消费者申请退款时，发现销售失联、账号被拉黑；还有消费者质疑商家存在虚假诱导、退款困难、宣传内容与销售不符等问题。

关于个别订单交付延迟的情况，花生好车方面在接受记者采访时表示，农历年底为购车旺季，部分车型交付周期可能因订单集中及物流调配有所延长，该公司正积极协调运力，全力保障交付。对于宣传内容与销售不符，品牌方表示，该公司所有销售活动均以书面合同约定为准，并持续加强对销售人员的规范培训与管理，致力于确保宣传内容清晰、透明，保障消费者知情权。

低首付噱头吸引消费者

融资租赁与贷款购车成本悬殊

张先生表示，他选择在花生好车购车，核心原因在于仅需999元“首付”即可提车，他也一直认为自己办理的是低首付“贷款购车”。不过，张先生在提车当天拿到行驶证时，才发现自己办理的是融资租赁业务，并非贷款购车。更让其难以接受的是，提车后张先生始终未拿到购车合同，多次催问销售后才得知，需还款满一年后才能申请该合同。

“本来可以用家人的身份在4S店做0首付，更有保障。因为和花生好车的这位销售相识多年，出于信任才选择在这里购车，没想到最后买车变成了租车，而且还款满一年后才能申请合同，也太坑了。”张先生补充道。“现在车机没有认证，我想联系这位销售处理，也没有回应。”

据相关报道，一些消费者的经历与张先生类似，事先未被告知业务性质为融资租赁，或未仔细阅读合同条款便签字确认,即便事后发现问题，退租也需支付利息、违约金等高额费用。另有部分消费者选择继续履约，计划缴清所有费用后获得车辆所有权，但需留意账期逾期风险。一名消费者分享，他通过以租代购的形式购买了一辆汽车，共分了48期，在还了35期月租后，此次账期仅逾期3天，车辆就被收走。

业内人士分析称，贷款购车与融资租赁存在显著差异。贷款购车可理解为“借款买车”，车辆所有权归消费者，付首付+本金利息，逾期影响征信；融资租赁本质是“长期租车”，租期内车辆归租赁公司，消费者定期付租金，总花费更高，租期结束付尾款才过户。

从实际成本来看，花生好车的融资租赁模式费率高于正规银行车贷，存在明显溢价。记者下载花生好车App体验发现，平台上车辆种类、品牌较多，“首付”较低。以厂商指导价10.58万元的零跑Lafa5为例，其金融方案显示最低首付5999元，分60期，每期月租3020元，叠加优惠券后累计花费约18.4万元。

而零跑App的金融测算器显示，若选择同一款车，以常规方案计算。首付5800元，分60期贷款，农业银行的年化费率为3%，利息15000元，总花费约为12.08万元；平安银行的年化费率偏高，为6.4%，利息17116.06元，总花费约为12.29万元。

若以等额本息的方式计算，选择“融资租赁”的方式，这款车的实际年化费率超过了20%，几乎是正规银行车贷利率的4至5倍，消费者需为这一模式支付高额的资金成本。

离职人员称山东多地即将撤店

运营版图收缩

据官网资料，花生好车成立于2015年6月，是一家主打汽车新零售的平台，总部位于安徽，业务涵盖汽车直租、经营租赁、新车直购、汽车海外租赁等领域，拥有300余家直营门店，设有26个中心仓库。

记者注意到，花生好车官网域名归捷众普惠国际融资租赁有限公司所有。据天眼查，该公司法定代表人、董事长为陈鹏云。同时，陈鹏云还是天津花生好车信息科技（集团）有限公司的法定代表人，这两家公司实际控制人均为花生好车香港有限公司。

为了解花生好车在山东的运营状况，记者先后致电济南、德州、泰安三地的花生好车门店，均未接通。淄博门店电话接通后，对方自称是该店离职销售，其透露，“济南门店已撤店，淄博当地的门店也即将关闭，甚至山东区域都将全面退出运营”。

截至发稿，花生好车官方尚未就山东区域撤店传闻问题作出进一步回应。

低首付购车的噱头背后，或暗藏着业务模式的模糊诱导与高成本消费陷阱。近日，消费者张先生向山东商报·山海新闻天天3·15维权直通车反映，其在山东临沂一家花生好车门店订车后，车辆交付延迟一个多月，提车后更发现此前认知的“贷款购车”实为“融资租赁”，且需还款满一年才能申请购车合同。

记者调查发现，花生好车是一家从事汽车融资租赁业务的公司，此类消费纠纷并非个例，黑猫投诉等平台累计投诉量超6100条，同时山东还传出其门店撤店的消息。这家主打汽车新零售的融资租赁平台，正陷入经营与消费维权的双重争议。

门店交付车辆延迟月余

品牌投诉量居高不下

据张先生介绍，2025年12月初，其家人通过网络渠道在花生好车临沂某门店下单一台全新吉利帝豪，并办理了所谓“分期”业务。12月15日，平台显示放款成功，但直至2026年1月中旬，车辆仍未完成交付。

“我多次打平台热线，申请退单退款，或者提车，均未得到有效回应。”张先生表示，门店销售的态度也从最初的积极回复，变为拖延推诿，多次回复“这两天处理好”，但没有实际行动。

记者介入后，花生好车官方向记者回应称，已妥善安排张先生的车辆交付事宜，很快就可到店提车，几日后张先生确认成功提车。

记者调查发现，在黑猫投诉等平台上，关于花生好车的投诉累计有6100多条，除交付延迟外，还包括其他消费纠纷。有消费者反馈，与销售约定40期月租，签字缴费后变为60期月租；有消费者申请退款时，发现销售失联、账号被拉黑；还有消费者质疑商家存在虚假诱导、退款困难、宣传内容与销售不符等问题。

关于个别订单交付延迟的情况，花生好车方面在接受记者采访时表示，农历年底为购车旺季，部分车型交付周期可能因订单集中及物流调配有所延长，该公司正积极协调运力，全力保障交付。对于宣传内容与销售不符，品牌方表示，该公司所有销售活动均以书面合同约定为准，并持续加强对销售人员的规范培训与管理，致力于确保宣传内容清晰、透明，保障消费者知情权。

低首付噱头吸引消费者

融资租赁与贷款购车成本悬殊

张先生表示，他选择在花生好车购车，核心原因在于仅需999元“首付”即可提车，他也一直认为自己办理的是低首付“贷款购车”。不过，张先生在提车当天拿到行驶证时，才发现自己办理的是融资租赁业务，并非贷款购车。更让其难以接受的是，提车后张先生始终未拿到购车合同，多次催问销售后才得知，需还款满一年后才能申请该合同。

“本来可以用家人的身份在4S店做0首付，更有保障。因为和花生好车的这位销售相识多年，出于信任才选择在这里购车，没想到最后买车变成了租车，而且还款满一年后才能申请合同，也太坑了。”张先生补充道。“现在车机没有认证，我想联系这位销售处理，也没有回应。”

据相关报道，一些消费者的经历与张先生类似，事先未被告知业务性质为融资租赁，或未仔细阅读合同条款便签字确认,即便事后发现问题，退租也需支付利息、违约金等高额费用。另有部分消费者选择继续履约，计划缴清所有费用后获得车辆所有权，但需留意账期逾期风险。一名消费者分享，他通过以租代购的形式购买了一辆汽车，共分了48期，在还了35期月租后，此次账期仅逾期3天，车辆就被收走。

业内人士分析称，贷款购车与融资租赁存在显著差异。贷款购车可理解为“借款买车”，车辆所有权归消费者，付首付+本金利息，逾期影响征信；融资租赁本质是“长期租车”，租期内车辆归租赁公司，消费者定期付租金，总花费更高，租期结束付尾款才过户。

从实际成本来看，花生好车的融资租赁模式费率高于正规银行车贷，存在明显溢价。记者下载花生好车App体验发现，平台上车辆种类、品牌较多，“首付”较低。以厂商指导价10.58万元的零跑Lafa5为例，其金融方案显示最低首付5999元，分60期，每期月租3020元，叠加优惠券后累计花费约18.4万元。

而零跑App的金融测算器显示，若选择同一款车，以常规方案计算。首付5800元，分60期贷款，农业银行的年化费率为3%，利息15000元，总花费约为12.08万元；平安银行的年化费率偏高，为6.4%，利息17116.06元，总花费约为12.29万元。

若以等额本息的方式计算，选择“融资租赁”的方式，这款车的实际年化费率超过了20%，几乎是正规银行车贷利率的4至5倍，消费者需为这一模式支付高额的资金成本。

离职人员称山东多地即将撤店

运营版图收缩

据官网资料，花生好车成立于2015年6月，是一家主打汽车新零售的平台，总部位于安徽，业务涵盖汽车直租、经营租赁、新车直购、汽车海外租赁等领域，拥有300余家直营门店，设有26个中心仓库。

记者注意到，花生好车官网域名归捷众普惠国际融资租赁有限公司所有。据天眼查，该公司法定代表人、董事长为陈鹏云。同时，陈鹏云还是天津花生好车信息科技（集团）有限公司的法定代表人，这两家公司实际控制人均为花生好车香港有限公司。

为了解花生好车在山东的运营状况，记者先后致电济南、德州、泰安三地的花生好车门店，均未接通。淄博门店电话接通后，对方自称是该店离职销售，其透露，“济南门店已撤店，淄博当地的门店也即将关闭，甚至山东区域都将全面退出运营”。

截至发稿，花生好车官方尚未就山东区域撤店传闻问题作出进一步回应。